展会名称：2025中国（上海）国际半导体展览会

英文名称：China (shanghai) int'l Circuit board & Electronic assembly Show 2025

展会时间：2025年11月05-07日

论坛时间：2025年11月05-06日

展会地点：上海新国际博览中心

参展咨询：02I-54I6 32I2

大会负责人：李经理 I36 5I98 3978

展会规模：50,000平方米、800家展商、90,000名专业观众

20世纪80年代后期，超大规模集成电路（Very Large Scale Integration Circuit，VLSI）技术取得重大突破，芯片能够容纳上百万甚至上亿个晶体管。在摩尔定律的影响下，晶体管的数量每隔约两年便会加倍，计算机和移动设备的性能因此不断提升，而价格却逐渐下降。20世纪90年代，英特尔的奔腾处理器和IBM与摩托罗拉的PowerPC 处理器成为这一阶段的杰出代表产品。

纳米级芯片与多核技术

进入21世纪，芯片制造迈入纳米级工艺，晶体管尺寸进一步缩小，计算能力和能效得到显著提升。然而，高频率带来的发热和能耗问题日益严峻，芯片厂商开始引入多核处理器，实现并行处理，这一举措显著提高了多任务处理能力，AMD的多核处理器、苹果的A系列芯片等都是这一时期的典型代表。

人工智能与光子芯片

人工智能、大模型等新兴技术的蓬勃发展对核心计算与处理芯片提出了前所未有的要求。然而，随着摩尔定律的逐渐失效，传统电子芯片受限于量子隧穿效应导致的电磁泄漏和热耗散等问题，进一步缩小制程的难度和成本急剧上升，很大程度上限制了芯片的信号处理效率和计算能效比，无法满足边缘计算、自动驾驶等高算力、低功耗等场景的应用需求。相比之下，光子芯片作为一种全新的芯片架构，通过采用光信号作为信息载体，可提供超低延迟和超高带宽（THz级别），完美适配AI计算等应用的大规模并行需求。目前，光子芯片已在光互连、光学矩阵运算、微波光子芯片处理等领域取得突破，未来随着硅光集成技术的成熟，光子芯片有望成为支撑新一代电子信息系统技术变革与产业升级的关键使能技术。

C2000系列微控制器在汽车电子领域凭借其高性能实时控制能力和灵活的设计，成为电机控制、数字电源管理及车辆状态监测的核心解决方案。从车身电子控制系统到汽车照明、动力域控制器，C2000以高精度PWM、快速信号处理和硬件加速单元为汽车行业提供了高效、安全的支持。

但随着中国汽车产业的发展，从车企、零部件到各种材料都在进行深度本土化，芯片也不例外，在经历了缺芯之后，中国车企都开始扶持芯片的自主化。

本土MCU厂商正通过技术突围挑战C2000的市场地位。深圳格见构知半导体有限公司（以下简称“格见半导体”）推出的GS32-DSP系列产品，以提高芯片性能、扩大资源、降低成本为核心策略，Pin2Pin兼容TI C2000为市场战略，为国内汽车电子产业提供了更具竞争力的替代选择。

C2000在汽车电子中的有哪些技术优势与应用场景？格见半导体的产品矩阵是否能撼动其地位？国产MCU在替代C2000过程中的竞争力与前景又如何？探讨这些问题，其实最终可以展望预测中国汽车电子产业的未来十年的趋势。